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Bクラスとセリカを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   トヨタ  セリカ
VS
5.6万円498万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円575万円
セリカの相場表を見る
552 中古車掲載台数 135
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン アドバンスド レーダーセーフティPKG

    本体価格
    296.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    319.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ACC/LED/ナビTV/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙/レーダーSP/ナビゲーションP

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ TV付 バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ セーフティPKG ディストロニックプラス

    本体価格
    81.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ ワンオーナー レザーEXP パノラマSR 黒革

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ハーフレザーシート AMGアルミ

    本体価格
    108.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    135万円

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    79.8万円

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    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ セリカ TRD スポーツM 限定車 TRD スポーツM 限定車

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    179万円

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    269万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT ビームスEG 17AW マフラー

    本体価格
    150.5万円

  • トヨタ セリカ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 純正エアロ リアスポイラー 社外アルミ

    本体価格
    128万円

関東
231
180.9万円
関西
102
161.5万円
東海
76
164.7万円
北海道
6
141.1万円
九州
63
157.1万円
東北
18
169.8万円
北陸・甲信越
20
152.7万円
中国
24
159.8万円
四国
12
158.3万円
地域別台数
関東
62
157.6万円
関西
17
139.3万円
東海
13
185.7万円
北海道
7
229.4万円
九州
16
181.5万円
東北
6
165万円
北陸・甲信越
4
198.5万円
中国
5
231.8万円
四国
5
171.6万円

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Bクラスとセリカのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   トヨタ  セリカ
384万円622.9万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1331~1950 排気量(cc) 1794~1795
136~150 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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