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デリカミニとセリカを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとセリカの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  セリカ
VS
142.9万円1122万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 29.9万円575万円
セリカの相場表を見る
1487 中古車掲載台数 136
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 純正ナビ 全方位モニター マイパイロット

    本体価格
    196.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 LEDライト 全方位カメラ

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    190.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 全方位カメラ 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    201.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    222.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/MI-PILOT/両側電動/全方位

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    170.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    182.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車・両側PSD・クルコン/赤

    本体価格
    211.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 新車保証継承有り 片側電動スライドドア

    本体価格
    189万円

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  • トヨタ セリカ リフトバック オリジナルエンジン純正マフラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 

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  • トヨタ セリカ 2.0 SS-I 

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    135万円

  • トヨタ セリカ GT-R 4AT 純正AW SR 純正オーディオ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 禁煙 走行9.6万キロ キーレスエントリー CD

    本体価格
    49万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 

    本体価格
    293万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT

    本体価格
    97.4万円

  • トヨタ セリカ 1.6GTV TA22DOHC A/C SOLEXキャブレター

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II フルエアロ 車高調  スパルコ18AW

    本体価格
    129万円

関東
401
205.2万円
関西
162
208.1万円
東海
266
203.7万円
北海道
104
225.3万円
九州
155
208.4万円
東北
122
222.4万円
北陸・甲信越
137
209.9万円
中国
95
209.4万円
四国
45
200.9万円
地域別台数
関東
62
157.6万円
関西
17
139.3万円
東海
13
184.9万円
北海道
7
229.4万円
九州
16
181.5万円
東北
6
165万円
北陸・甲信越
5
180.1万円
中国
5
231.8万円
四国
5
171.6万円

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デリカミニとセリカのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  セリカ
180.4万円227.2万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
659 排気量(cc) 1794~1795
52~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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