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セリカと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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セリカと9-3スポーツエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
29.9万円575万円
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中古車相場 118万円148.6万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
128 中古車掲載台数 2
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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II 外AW

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6MT サンルーフ WORK17AW ローダウン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ セリカ ダルマセリカ 1600GTV リフトバック 175ボアアップ TA27 2T-G

    本体価格
    341.9万円

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    148.6万円

関東
61
160万円
関西
14
147.4万円
東海
12
194.8万円
北海道
7
231.6万円
九州
16
181.5万円
東北
7
158.3万円
北陸・甲信越
4
198.5万円
中国
2
272.5万円
四国
5
171.6万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
148.6万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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0
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セリカと9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   サーブ  9-3スポーツエステート
181.7万円240.9万円 新車時価格 373万円690万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1794~1795 排気量(cc) 1998~2792
145~190 最高出力(馬力) 150~280
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
12~14km/L 10.15モード燃費 8.8~11km/L

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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