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マークXとセリカを比較! - みんなの比較車種

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マークXとセリカの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  セリカ
VS
7.8万円749.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 29.9万円575万円
セリカの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 134
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品RDSモデリスタ/新品G'sバンパー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様エアロ/新品20AW/黒レザーS/1オナ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ Gsタイプエアロ・20AW・車高調

    本体価格
    128万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正HDDナビ・バックモニターETC付

    本体価格
    55万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ヴェルティガ 

    本体価格
    41万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 20インチAW 車高調 メモリーナビ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/社外車高調/ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム プラスエム スーパーチャージャー レーダーくルコンBカメラ ETC シーヒーター

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 禁煙 SDナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ 新品マフラー 新品Gsバンパー

    本体価格
    145万円

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    57.4万円

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    89.9万円

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    204.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ・5MT・BLITZアルミ・社外マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 オートマ車 キーレス Wエアバック

    本体価格
    75万円

  • トヨタ セリカ ダルマ エアコン・パワステ付きワンテール 

    本体価格
    応談

関東
265
120.1万円
関西
280
137.1万円
東海
152
143.9万円
北海道
57
107.6万円
九州
79
89.3万円
東北
58
111.3万円
北陸・甲信越
56
122.7万円
中国
32
109万円
四国
46
120万円
地域別台数
関東
62
157.6万円
関西
16
141.6万円
東海
13
185.7万円
北海道
7
229.4万円
九州
16
181.5万円
東北
6
165万円
北陸・甲信越
4
198.5万円
中国
5
231.8万円
四国
5
171.6万円

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マークXとセリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  セリカ
238万円561.6万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
2499~3456 排気量(cc) 1794~1795
203~360 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 12~14km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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