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セリカとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   米国ホンダ  リッジライン
VS
29.9万円575万円
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中古車相場 169.8万円469.9万円
リッジラインの相場表を見る
128 中古車掲載台数 8
  • トヨタ セリカ 1600GT 2TG搭載 純正5速 角目4灯  TA45

    本体価格
    178万円

  • トヨタ セリカ 1600GT リフトバック 1600GT TA27 車高調

    本体価格
    373万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT

    本体価格
    97.4万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD SD地デジナビ WORK16AW Tベルト交換 エアロ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ セリカ GT-R 3Sエンジン タイベル交換済 純正5MT 15AW

    本体価格
    169万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-I 5MT 17AW エアロ タイベル交換済

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ セリカ LB 1600GT改2リッター 2T-G SOLEX タコ足 マフラー F車高調 ロンシャン

    本体価格
    361.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 後期 6MT HID キーレス リヤスポ フォグ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD HKSマフラー・BRIDEシート・4WD

    本体価格
    254万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    169.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    228万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 新車並行 純正AW クルコン 日本語ナビ

    本体価格
    378万円

  • 米国ホンダ リッジライン ベースグレード 4WD リフトアップ 新品ATタイヤ

    本体価格
    217万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    469.9万円

関東
61
160.1万円
関西
14
147.4万円
東海
12
193.7万円
北海道
7
231.6万円
九州
16
181.5万円
東北
6
165万円
北陸・甲信越
4
198.5万円
中国
3
272.5万円
四国
5
171.6万円
地域別台数
関東
2
303万円
関西
1
469.9万円
東海
2
205.5万円
北海道
2
188.9万円
九州
0
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セリカとリッジラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   米国ホンダ  リッジライン
181.7万円240.9万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794~1795 排気量(cc) 3500
145~190 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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