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セリカコンバーチブルとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカコンバーチブル   BMW  Z4クーペ
VS
50.5万円220万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 112.5万円248万円
Z4クーペの相場表を見る
7 中古車掲載台数 7
  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 4WD クルーズコントロール 電格ミラー

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    220万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX エンケイ7.5J-17 215/45/17

    本体価格
    81.3万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

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    198万円

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  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    148万円

関東
1
220万円
関西
1
198万円
東海
0
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北海道
1
50.5万円
九州
1
82万円
東北
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150万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
81.3万円
地域別台数
関東
2
180.3万円
関西
1
228万円
東海
2
148.4万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
2
74万円
中国
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セリカコンバーチブルとZ4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカコンバーチブル   BMW  Z4クーペ
267.1万円323.9万円 新車時価格 574万円590万円
オープン ボディタイプ クーペ
4505×1750×1325 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1998 排気量(cc) 2996
170~180 最高出力(馬力) 265
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
10.2~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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