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セリカコンバーチブルとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカコンバーチブル   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
81.3万円233万円
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中古車相場 67万円158万円
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5 中古車掲載台数 4
  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX エンケイ7.5J-17 215/45/17

    本体価格
    81.3万円

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    本体価格
    233万円

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北海道
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九州
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北陸・甲信越
1
79.6万円
中国
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トヨタ  セリカコンバーチブル   キャデラック  CTSスポーツワゴン
267.1万円323.9万円 新車時価格 515万円666.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4505×1750×1325 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1998 排気量(cc) 2997~3564
170~180 最高出力(馬力) 273~322
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
10.2~11.6km/L 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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