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| トヨタ セリカコンバーチブル | キャデラック ATSクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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81.3万円～220万円
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中古車相場 |
155万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ セリカコンバーチブル | キャデラック ATSクーペ | |
|---|---|---|
| 267.1万円～323.9万円 | 新車時価格 | 509万円～595万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4505×1750×1325 | 全長x全幅x全高(mm) | 4680×1845×1400 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1998 |
| 170～180 | 最高出力（馬力） | 276 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10.2～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上 丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9) |
解説 |
キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps／最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される（2015.3） |
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現在カーセンサーではセリカコンバーチブルの中古車は6台、ATSクーペの中古車は1台掲載しています。
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