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GLEとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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GLEとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
249万円1353万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 81.3万円210万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
252 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオーナー/本革/ブルメスター/SR

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 認定中古車 オブシディアンブラック SR

    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レザーEXCパノラマSRMBUXナビブルメスター

    本体価格
    707.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGラインP レザーEXP 元デモカー 禁煙

    本体価格
    1130万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック (導入仕様モデル ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    935.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1070.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 アクティブボディーコントロールP S/R HUD

    本体価格
    1228万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    798.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブP/K

    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    81.3万円

関東
114
768.9万円
関西
48
863.4万円
東海
42
769.8万円
北海道
7
772.6万円
九州
15
733万円
東北
7
673.5万円
北陸・甲信越
8
868.9万円
中国
7
996.6万円
四国
4
912万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
82万円
東北
2
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.3万円

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GLEとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   トヨタ  セリカコンバーチブル
940万円1530万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1950~2996 排気量(cc) 1998
245~367 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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