マセラティ MC20 | トヨタ セリカコンバーチブル | |
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VS | ||
1999.9万円~3375.4万円
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中古車相場 |
50.5万円~233万円
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51台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マセラティ MC20 | トヨタ セリカコンバーチブル | |
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2650万円~3100万円 | 新車時価格 | 267.1万円~323.9万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4669×1965×1221 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1750×1325 |
2992~3000 | 排気量(cc) | 1998 |
630 | 最高出力(馬力) | 170~180 |
MR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9) |
解説 |
ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上 丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9) |
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現在カーセンサーではMC20の中古車は51台、セリカコンバーチブルの中古車は7台掲載しています。
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