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NV350キャラバンとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV350キャラバンとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 81.3万円210万円
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842 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 3人乗り 寒冷地仕様 ETC キーレス

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取 スタッドレス エンスタ付

    本体価格
    287万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 車検整備1年付

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ アラビュー エマブレ LEDヘッド

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー DX ロングボディ ライダーナビBカメラETC LED リアエアコン

    本体価格
    199万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ スマートキー バックカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD クロムギヤーリアヒタークラー

    本体価格
    265.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リフター付 リフト耐荷重350kg ETC

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    150万円

関東
368
194.3万円
関西
128
188.6万円
東海
134
208.3万円
北海道
45
194.3万円
九州
48
197.6万円
東北
37
239.7万円
北陸・甲信越
51
174.3万円
中国
23
214.9万円
四国
8
274.2万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
82万円
東北
2
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.3万円

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NV350キャラバンとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  セリカコンバーチブル
189.4万円432.3万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1998~2488 排気量(cc) 1998
129~147 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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