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エブリイとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 81.3万円210万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
4096 中古車掲載台数 6
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 サポカー 障害物センサー

    本体価格
    166万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車 両側自動ドア オートAC

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD エアコン・パワステ・エアバッグ(運転席)

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ オーバーヘッドシェルフ フロアマット

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 2WD・CVTオートマチック

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ パートタイム4WD オートロック 記録簿

    本体価格
    19万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ オートマ・エアコン・PSPW

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD パートタイム4WD CVT 届出済未使用車

    本体価格
    170.8万円

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    本体価格
    210万円

関東
1133
104.4万円
関西
659
102.9万円
東海
468
103.9万円
北海道
155
113.8万円
九州
635
100.4万円
東北
378
123万円
北陸・甲信越
247
108.9万円
中国
248
101万円
四国
173
103.6万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
82万円
東北
2
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.3万円

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エブリイとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  セリカコンバーチブル
92.3万円181.9万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
658 排気量(cc) 1998
46~64 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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