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ハリアーとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 81.3万円210万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
5341 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ワンオーナー JBL 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    333.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 禁煙 寒冷地 JBL 1500W フルエアロ

    本体価格
    470.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/調光パノラマルーフ/純正エアロ

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 衝突軽減 9型SDナビ パワーシート ETC

    本体価格
    233.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G モデリスタ/社外20インチAW/Bカメラ

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス ナビ ドラレコ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ZEUS新車カスタム JBL 360度カメラ

    本体価格
    648.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス スマートキー パワーシート 20アルミ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正12.3型DA

    本体価格
    363.7万円

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    210万円

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    本体価格
    150万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 ワンオーナー ETC フルセグ ナビ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    150万円

関東
1219
312.1万円
関西
738
321.4万円
東海
1060
310.6万円
北海道
192
282.7万円
九州
819
307.2万円
東北
345
288.2万円
北陸・甲信越
358
291.1万円
中国
409
322.5万円
四国
201
318.1万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
82万円
東北
2
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.3万円

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ハリアーとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  セリカコンバーチブル
299万円620万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1986~2487 排気量(cc) 1998
171~178 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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