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| トヨタ セルシオ | アウディ TTロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49万円～430万円
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中古車相場 |
31.3万円～630万円
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| 220台 | 中古車掲載台数 | 40台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ セルシオ | アウディ TTロードスター | |
|---|---|---|
| 593.3万円～1029万円 | 新車時価格 | 605万円～729万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4995×1830×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4180×1830×1360 他 |
| 4292 | 排気量(cc) | 1984 |
| 280～354 | 最高出力（馬力） | 230 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.2～8.9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン 3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30％拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席２段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8) |
解説 |
3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ 初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている（2015.8） |
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