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セルシオとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとポルトフィーノの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
49万円430万円
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中古車相場 1898.9万円3280万円
ポルトフィーノの相場表を見る
222 中古車掲載台数 70
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ディーラー記録簿付

    本体価格
    75万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 買取直販/セミアニリン黒革シート/SR

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション マクレビ/サンルーフ/黒革/スマートキー/

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 MACエアロ アンドリュー  クリアテール

    本体価格
    160万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革サンルーフ 新作シャレンLX 新品車高調

    本体価格
    207万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期モデル サンルーフ 保証付き

    本体価格
    239万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 足立34ナンバー継続・1オーナー・全記録簿

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 ワンオーナー禁煙車 全車検整備記録簿あり

    本体価格
    161万円

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  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステア マグサス 有償カラー

    本体価格
    2600万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT D車 マグネライドデュアルサスペンション

    本体価格
    2490万円

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    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ Portofino Rosso Corsa / Crema

    本体価格
    2500万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2412.3万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Rosso Portofino/Cuoio

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT D車・LEDステア・パワクラ・PPF・OP548

    本体価格
    2247万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Nero/Rosso Ferrari

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンハンドル 茶本革

    本体価格
    2448万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2380万円

関東
70
138.3万円
関西
23
125万円
東海
64
161.9万円
北海道
12
133.4万円
九州
11
151.2万円
東北
9
119.8万円
北陸・甲信越
6
126.8万円
中国
15
182.6万円
四国
12
156.7万円
地域別台数
関東
35
2602.6万円
関西
13
2552.4万円
東海
14
2700.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
2543.3万円
北陸・甲信越
2
2364.4万円
中国
1
2800万円
四国
2
2550万円

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セルシオとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   フェラーリ  ポルトフィーノ
593.3万円1029万円 新車時価格 2530万円2631万円
セダン ボディタイプ オープン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
4292 排気量(cc) 3855
280~354 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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