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CX-5とセルシオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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CX-5とセルシオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  セルシオ
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 58万円338万円
セルシオの相場表を見る
3367 中古車掲載台数 220
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 地デジ BOSE 360°モニター 試乗車 ALH MRC

    本体価格
    377.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ETC ナビSD BOSE

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ DAMDエアロ メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    255.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 試乗車UP マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ディーゼル

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE マツダコネクト フルセグ CD/DVD

    本体価格
    132万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 10.25インチナビ  BOSE 地デジ 360°モニ

    本体価格
    335万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 ワンオーナー・走行6000Km・記録簿・禁煙

    本体価格
    259.8万円

関東
982
226.3万円
関西
457
234万円
東海
474
214.4万円
北海道
196
199.3万円
九州
426
225.4万円
東北
206
199.9万円
北陸・甲信越
297
231.8万円
中国
244
226.2万円
四国
85
210.6万円
地域別台数
関東
69
139.5万円
関西
27
132.1万円
東海
68
165.4万円
北海道
9
146.4万円
九州
13
132.5万円
東北
6
108.7万円
北陸・甲信越
9
116.8万円
中国
11
161.1万円
四国
8
159.9万円

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CX-5とセルシオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  セルシオ
246.2万円422.5万円 新車時価格 593.3万円1029万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1997~2488 排気量(cc) 4292
155~230 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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