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フェアレディZとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとセルシオの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  セルシオ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 58万円338万円
セルシオの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 218
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    35万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビTV Bカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ Ver T トミーカイラフロンドバンパー ETC 

    本体価格
    51万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 50th アニバーサリー ホワイトパール/ブラッドレッド2トーン

    本体価格
    368万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 最終型 BOSE フジツボマフラー 車高調 革

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 関東仕入 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    61.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 

    本体価格
    140万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST OBD診断済/BOSEサウンド/シートヒータ

    本体価格
    161万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 車高調 ユーザー買取 禁煙車 保証付き

    本体価格
    268万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 6MT専用エアロRAYS製19AW純正ナビ地デジ

    本体価格
    244.9万円

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  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション タイベル 車高調 黒革 サンルーフ

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革シート 車高調 サンルーフ エアロ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    90万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 ワンオーナー 本革シート サンルーフ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 1オーナー/最終モデル/黒革/サンルーフ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 ワンオーナー・走行6000Km・記録簿・禁煙

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  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 eRバージョン 

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    68.3万円

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    本体価格
    125万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ 内装赤革張替 WORKシュバート

    本体価格
    167万円

関東
399
301.2万円
関西
132
475.7万円
東海
180
380.8万円
北海道
47
244.6万円
九州
133
372.6万円
東北
48
231.9万円
北陸・甲信越
32
374万円
中国
63
475.5万円
四国
34
358万円
地域別台数
関東
68
140.1万円
関西
28
130.4万円
東海
67
166.4万円
北海道
9
146.4万円
九州
13
132.5万円
東北
6
108.7万円
北陸・甲信越
8
105.8万円
中国
11
161.1万円
四国
8
159.9万円

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フェアレディZとセルシオのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  セルシオ
524.2万円930.3万円 新車時価格 593.3万円1029万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
2997 排気量(cc) 4292
405~420 最高出力(馬力) 280~354
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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