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サクラとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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サクラとセルシオの中古車情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  セルシオ
VS
92.3万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 49万円430万円
セルシオの相場表を見る
975 中古車掲載台数 219
  • 日産 サクラ X エマブレ/全方位/純正ナビ/インテリキー

    本体価格
    141.6万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ/アラウンドビュー/LEDヘッド

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サクラ X シートヒーター 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ ドラレコ ETC エマブレ

    本体価格
    108万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ Bカメラ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    171.9万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車アップ ナビ&充電ケーブル付

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ G ナビ/全方位モニター/充電ケーブル/ETC

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 サクラ X バックモニター・衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    156.3万円

  • 日産 サクラ X Dオ-ディオ/ETC

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 Bカメラ HID ETC 純正ナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 黒革SRフルエアロWORK20インチ サスコン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革SRフルエアロ車高調20インチ新品タイヤ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 エアーシート・本革・サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革サンルーフ エイムゲイン クレンツェ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革SR新品車高調フルエアロWORK20インチ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 黒革 GNOSIS20AW 車高調

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 マクレビ 黒革エアシートSR タイベル交換済

    本体価格
    130万円

関東
249
158万円
関西
145
163.4万円
東海
258
168.4万円
北海道
19
168.4万円
九州
116
168.2万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
26
166.9万円
中国
71
168.2万円
四国
25
180.3万円
地域別台数
関東
74
141.3万円
関西
19
129.7万円
東海
63
159.8万円
北海道
11
142万円
九州
12
146.1万円
東北
10
114.9万円
北陸・甲信越
6
107.3万円
中国
15
182.6万円
四国
9
163.2万円

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サクラとセルシオのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  セルシオ
233.3万円308.2万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
--- 排気量(cc) 4292
64 最高出力(馬力) 280~354
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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