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セルシオとRCZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   プジョー  RCZ
VS
49万円430万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
219 中古車掲載台数 79
  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 ETC・ナビ・純正アルミ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション マークレビンソン DVDチェンジャー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ 革シート Bカメラ 本州仕入

    本体価格
    159万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 黒革シート サンルーフ ワンオーナー車

    本体価格
    285万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 スマートキー/電動シート/ローダウン

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期サンルーフ禁煙マークレビンソン車高調

    本体価格
    96.6万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 新品車高調 新品20inアルミ 社外ナビ TV

    本体価格
    169万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 純正ナビ・サンル-フ・D2製エアサス

    本体価格
    180.3万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ GTライン ナビ/バックカメラ

    本体価格
    130万円

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    362.2万円

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    139万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ F・Rドラレコ Bカメラ ETC フルセグ

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    227.7万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革シート/シートヒーター/ETC/キーレス

    本体価格
    190万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    199万円

  • プジョー RCZ 1.6 正規ディーラー車 黒革 ナビ 地デジ 18AW

    本体価格
    49万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 黒革・ナビTVコーナーセンサー・Bluetooth

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    224.9万円

  • プジョー RCZ R 国内150台限定 トルセンLSD ETC

    本体価格
    305万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    90万円

関東
70
138万円
関西
22
126.1万円
東海
62
161.9万円
北海道
11
142万円
九州
12
146.1万円
東北
9
119.8万円
北陸・甲信越
7
117.7万円
中国
15
182.6万円
四国
11
155.9万円
地域別台数
関東
33
139.9万円
関西
22
201.8万円
東海
11
157.1万円
北海道
2
106万円
九州
5
140.4万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
2
150.1万円
中国
1
39万円
四国
2
102.5万円

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セルシオとRCZのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   プジョー  RCZ
593.3万円1029万円 新車時価格 399万円550.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
4292 排気量(cc) 1598
280~354 最高出力(馬力) 156~270
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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