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| トヨタ セルシオ | ポルシェ ボクスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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52.9万円～338万円
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中古車相場 |
98万円～1700万円
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| 225台 | 中古車掲載台数 | 212台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ セルシオ | ポルシェ ボクスター | |
|---|---|---|
| 593.3万円～1029万円 | 新車時価格 | 584万円～1012万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4995×1830×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4374×1801×1282 他 |
| 4292 | 排気量(cc) | 2706～3799 |
| 280～354 | 最高出力（馬力） | 265～375 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.2～8.9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン 3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30％拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席２段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8) |
解説 |
軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目 ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比＋10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は＋5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された（2012.6） |
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