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セルシオと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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セルシオと718スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   ポルシェ  718スパイダー
VS
49万円430万円
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中古車相場 1287万円3350万円
718スパイダーの相場表を見る
219 中古車掲載台数 91
  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 禁煙サンルーフタイベル交換済ナビセット

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ JIC車高調 ザウバーディッシュ16インチ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 禁煙サンルーフ黒革シートETCクルコンHID

    本体価格
    127.1万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 新品フルエアロ&AME20AW 外装カスタム車

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期モデル サンルーフ 保証付き

    本体価格
    239万円

  • トヨタ セルシオ C仕様インテリアセレクション 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 足立34ナンバー継続・1オーナー・全記録簿

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン 本革パワーシート サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 OZ19インチ ドレキン仕様

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 社外エアサス カールソン マフラー 黒革

    本体価格
    101万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー PDK PCCB レザーインテ 18way PDLS+ BOSE

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 2024年Model

    本体価格
    3140万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB PDLS 社外JCR製チタンマフラー

    本体価格
    1538万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 認定保証 スポクロPKG Sエグ LED/PDLS+ PDK

    本体価格
    1658万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG Fリフト LED カーボン

    本体価格
    2880万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 2021年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    1678万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハP/PCCB/Fリフト/OP511

    本体価格
    3280万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 フルバケ/LEDヘッド/アルカン/カーボン

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポーツクロノPKG/オートAC/20inAW

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 フルバケットシート レザーインテリア

    本体価格
    応談

関東
70
138.1万円
関西
22
126.1万円
東海
62
161.9万円
北海道
11
142万円
九州
12
146.1万円
東北
9
119.8万円
北陸・甲信越
7
117.7万円
中国
15
182.6万円
四国
11
155.9万円
地域別台数
関東
32
1948.6万円
関西
20
1848.9万円
東海
18
1752万円
北海道
3
1477.7万円
九州
7
1824.3万円
東北
1
1658万円
北陸・甲信越
4
2089.3万円
中国
4
1458万円
四国
2
1429.9万円

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セルシオと718スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   ポルシェ  718スパイダー
593.3万円1029万円 新車時価格 1215万円2024万円
セダン ボディタイプ オープン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
4292 排気量(cc) 3995~3996
280~354 最高出力(馬力) 420~500
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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