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レヴォーグとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  セルシオ
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 49万円430万円
セルシオの相場表を見る
1510 中古車掲載台数 217
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 STIスタイルPKG セイフティPKG ETC

    本体価格
    216.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ディスプレイオーディオ Lクルコン

    本体価格
    146万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 社外ナビ ドラレコ アイサイト STIエアロ

    本体価格
    181.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    93.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD HKSマフラ- 車高調 社外AW 衝突軽減 ナビTV

    本体価格
    114.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセイフティPKG 純正ナビ ETC

    本体価格
    145.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ パドルシフト 電動シート ETC

    本体価格
    91.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスト セーフティPG

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ Pシート Sヒーター ETC

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    160万円

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    132万円

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    82万円

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    本体価格
    114万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 4.3 C仕様  本革 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション SR ナビ Bカメラ クルコン 純正17AW

    本体価格
    255.3万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン サンルーフ/前後ソナー/黒革/エアシート/

    本体価格
    130万円

関東
466
201.6万円
関西
170
237.6万円
東海
228
220.3万円
北海道
137
166.1万円
九州
110
214.2万円
東北
159
175.2万円
北陸・甲信越
134
193.6万円
中国
80
202.5万円
四国
26
235.4万円
地域別台数
関東
72
139万円
関西
19
129.7万円
東海
63
160.9万円
北海道
11
142万円
九州
12
146.1万円
東北
10
114.9万円
北陸・甲信越
6
107.3万円
中国
15
182.6万円
四国
9
163.2万円

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レヴォーグとセルシオのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  セルシオ
310.2万円576.4万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1795~2387 排気量(cc) 4292
177~275 最高出力(馬力) 280~354
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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