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ジムニーとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとセルシオの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  セルシオ
VS
6万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 49万円430万円
セルシオの相場表を見る
5914 中古車掲載台数 220
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    216万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ リアカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    209.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5速 リフトアップ ナビ TV DVD ETC

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ ジムニー XC 

    本体価格
    267万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    233万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD キーレス・電格ミラー・AW

    本体価格
    107万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ L

    本体価格
    188万円

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    285万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 法人1オーナー禁煙 サンルーフ 本革シート

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    199万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ黒革シート 車高調 フルエアロ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革サンルーフ TEIN車高調 SSR19 BT対応

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    127万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 革シート・マルチナビ・サンルーフ

    本体価格
    252.5万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 黒革シート マルチナビ フルノーマル車

    本体価格
    113万円

関東
1325
148.5万円
関西
688
174万円
東海
879
160.1万円
北海道
669
135.2万円
九州
768
154.5万円
東北
556
145.2万円
北陸・甲信越
458
158.6万円
中国
344
177.7万円
四国
227
152.6万円
地域別台数
関東
73
142.2万円
関西
20
128.4万円
東海
63
159.4万円
北海道
12
144.3万円
九州
12
146.1万円
東北
11
116.4万円
北陸・甲信越
5
116.2万円
中国
15
182.2万円
四国
9
163.2万円

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ジムニーとセルシオのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  セルシオ
145.8万円200.2万円 新車時価格 593.3万円1029万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
658 排気量(cc) 4292
64 最高出力(馬力) 280~354
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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