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カローラとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   トヨタ  セルシオ
VS
54万円343万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 49万円430万円
セルシオの相場表を見る
508 中古車掲載台数 217
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 

    本体価格
    211.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 後期モデル 10.5インチディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    194万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 走行47787キロ 和歌山県仕入 禁煙車

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S TSS・クリアランスソナー・PKSB・RSA

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S メモリーナビ シートヒーター フルセグ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S LEDヘッドライト バックモニター ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス 禁煙車・純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド X 

    本体価格
    211万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ 純ナビ WAC Bカメラ 前後コーナー クルコン

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 足立34ナンバー継続・1オーナー・全記録簿

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Sルーフ/エアサス/STヒーター&クーラ/ETC

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 10thアニバーサリーエディション サンルーフ 黒革 ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 後期 黒革 サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション マークレビンソン・カールソン20インチ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 サンルーフ ベージュ革内装

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 サンルーフ 本革 車高調 社外オーディオ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ セルシオ C仕様インテリアセレクション 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 本革シート Tベル交換済み 記録簿

    本体価格
    99.8万円

関東
121
195.8万円
関西
61
194.1万円
東海
100
182.7万円
北海道
18
170.4万円
九州
90
186.8万円
東北
55
191.1万円
北陸・甲信越
15
189.7万円
中国
26
195万円
四国
22
200.4万円
地域別台数
関東
72
139万円
関西
19
129.7万円
東海
63
160.9万円
北海道
11
142万円
九州
12
146.1万円
東北
10
114.9万円
北陸・甲信越
6
107.3万円
中国
15
182.6万円
四国
9
163.2万円

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カローラとセルシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  セルシオ
190.1万円333.8万円 新車時価格 593.3万円1029万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1196~1797 排気量(cc) 4292
98~140 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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