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86とセルシオを比較! - みんなの比較車種

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86とセルシオの中古車情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  セルシオ
VS
59.8万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 58万円338万円
セルシオの相場表を見る
1080 中古車掲載台数 216
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ケンウッド製ナビ/ETC/Rカメラ/ドラレ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ TRDエアロ TRD4本出しマフラー半革

    本体価格
    242.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GR RAYSアルミ レカロシート SACHSショック

    本体価格
    348万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT車 ハーフレザーシート ナビ ETC

    本体価格
    257万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ HKSマフラー RAYS18AW

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ 86 2.0 スタイルCb SDナビ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 1年間走行距離無制限保証ナビ前後ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G カーボンボンネット スポイラー フルセグ

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ TOMSリアバンパー SSR18インチ

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 禁煙 タイヤ23年製

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 バネサス ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 本革シート メーカーナビ

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 純正リップ・サンルーフ・ワンオーナー

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ フルノーマル車 本革シート パワーシート

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 純正AW / マルチ / トヨタでタイベル交換済

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革SRフルエアロ 新品車高調 新品20インチ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン サンルーフ 革シート 社外エアロ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正黒革シート/フルエアロ/社外19アルミ付

    本体価格
    110万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 ワインレッド スカラー20インチ 本革

    本体価格
    119.8万円

関東
403
189.2万円
関西
147
193.3万円
東海
239
201.6万円
北海道
42
195.3万円
九州
94
197.9万円
東北
34
184.9万円
北陸・甲信越
30
200.3万円
中国
64
179万円
四国
27
224.7万円
地域別台数
関東
68
140.1万円
関西
26
127.4万円
東海
67
166.4万円
北海道
9
146.4万円
九州
13
132.5万円
東北
6
108.7万円
北陸・甲信越
8
105.8万円
中国
11
161.1万円
四国
8
159.9万円

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86とセルシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  セルシオ
199万円648万円 新車時価格 593.3万円1029万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1998 排気量(cc) 4292
200~219 最高出力(馬力) 280~354
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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