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ヤリスとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとセルシオの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  セルシオ
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 52.9万円338万円
セルシオの相場表を見る
2259 中古車掲載台数 226
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD フルセグTV付ナビ/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減ドラレコ全方位DオーディオBSM

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    183.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビTV Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X プッシュスタート ナビ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車・ワンオーナー・メモリーナビ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 登録済未使用車 純正ディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    220.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ETC/スマートキー/電動シート/バックカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 eRバージョン装着車 事故歴無 本革パワーシート サンルーフ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 黒革サンルーフ 新品車高調 WORK1920インチ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ装着車 ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 20インチ/フルエアロ/ローダウン/マフラー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション ミリ波レーダー/前後ソナー/SR/本革/

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 足立34ナンバー継続・全記録簿・禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 本革シート メーカーナビ

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革サンルーフ クレンツェ サスコン

    本体価格
    127万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 TRC ユーザー買取 保証付き 禁煙車

    本体価格
    139万円

関東
576
160.8万円
関西
241
167.3万円
東海
351
165万円
北海道
196
155.4万円
九州
290
159.3万円
東北
263
165.3万円
北陸・甲信越
129
163.9万円
中国
132
159.9万円
四国
81
171.7万円
地域別台数
関東
71
140万円
関西
28
130.9万円
東海
67
165.1万円
北海道
10
137万円
九州
13
136.8万円
東北
7
112.7万円
北陸・甲信越
9
116.8万円
中国
11
161.1万円
四国
10
153.1万円

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ヤリスとセルシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  セルシオ
139.5万円288.8万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
996~1490 排気量(cc) 4292
69~120 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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