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コペンとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとセンチュリーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  センチュリー
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
1637 中古車掲載台数 64
  • ダイハツ コペン セロ 660 フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    158.4万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ナビ レカロシート HKSマフラー BBS

    本体価格
    197.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ローダウン・マフラー・追加メーター・ナビ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 オープンカー シートヒーター BT エアロ

    本体価格
    120.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション RECARO/シートヒーター/momoステ/ETC

    本体価格
    74.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 LEDヘッドライト・ナビ・ドラレコ・バッ

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 マフラー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 7インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ コペン セカンドアニバーサリーエディション 車検2年 開閉20秒 走行距離107491km

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 AIS査定済み 純ナビ Bカメラワンオーナー

    本体価格
    164.8万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 霊柩車/出棺/搬送車/本革シート/純正アルミ

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    298万円

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    299.9万円

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    本体価格
    112.8万円

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    179万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 TSS/衝突軽減/ナビ/Bカメラ/後席液晶/LED

    本体価格
    964.6万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 車検R8年4月

    本体価格
    1230万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

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    89万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニター/ウール100シート/BカメラETC

    本体価格
    998万円

  • トヨタ センチュリー Dタイプ ブライダル仕様車 VG30

    本体価格
    応談

関東
444
126.6万円
関西
244
132万円
東海
320
133万円
北海道
32
110.9万円
九州
244
121万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
78
135.9万円
中国
104
128.7万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
17
793.9万円
関西
16
492.8万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
11
838.1万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
419.1万円
四国
1
315万円

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コペンとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  センチュリー
179.8万円255.6万円 新車時価格 1960万円2008万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
658 排気量(cc) 4968
64 最高出力(馬力) 381
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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