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ロッキーとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとセンチュリーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  センチュリー
VS
105.9万円308.6万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 64
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV エンスタ 電動PB クルコン アルミW

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ワンオーナー 9インチナビ シートヒータ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正プレミアムナビドラレコ前後 Bカメラ

    本体価格
    263万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G LEDヘッドライト

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ ドラレコ パノラマモニター ETC

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型ナビ 全周囲 ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV パノラマモニター 9型ナビ シートヒーター

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X スマアシ・9型ナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    194.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 17インチアルミホイール UVIRカット

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ  ETC Bluetooth機能

    本体価格
    158万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 カールソン20AWローダウンHIDヘッドライト

    本体価格
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    応談

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    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    315万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒皮シート リアエンターテインメント

    本体価格
    1229.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革シート 電動カーテン

    本体価格
    1850万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 1オーナー 黒本革シート Bluetooth

    本体価格
    850万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    99万円

関東
292
181.3万円
関西
117
189.6万円
東海
149
188.9万円
北海道
41
191.5万円
九州
180
184.3万円
東北
88
192.9万円
北陸・甲信越
70
200.1万円
中国
131
193.4万円
四国
57
179.8万円
地域別台数
関東
16
763.9万円
関西
17
425.1万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
11
838.1万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
419.1万円
四国
1
315万円

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ロッキーとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  センチュリー
166.7万円246.1万円 新車時価格 1960万円2008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
996~1196 排気量(cc) 4968
82~98 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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