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インサイトとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   トヨタ  センチュリー
VS
10万円290万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 78万円2328万円
センチュリーの相場表を見る
284 中古車掲載台数 81
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8型ナビBカメラTVシートヒーターLED

    本体価格
    157.2万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト TV バックカメラ ETC ハーフレザー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト ワンオーナー/純正ナビ/TV/ETC/HID

    本体価格
    77万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 禁煙車/キーレスキー/ETC/アイスト

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC・TV・CD再生・キーレスエントリー

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 新品タイヤ 県外登録歓迎 キーレス ナビ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    262.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 後期型/本革/電動カーテン/後席モニター/

    本体価格
    279万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 1オーナー 黒本革シート Bluetooth

    本体価格
    850万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒本革リアエンタテイメント1オーナー禁煙

    本体価格
    1239万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本型黒シート リヤエンターテイメント

    本体価格
    1564万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 霊柩車/出棺/搬送車/本革シート/純正アルミ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 レザーシート 後席モニター 社外19AW

    本体価格
    169万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    978.8万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ ワンオーナー車 取扱書/保証書/スペアキー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    298万円

関東
114
83.6万円
関西
37
71.9万円
東海
22
85.9万円
北海道
8
82.8万円
九州
28
97.2万円
東北
37
73.5万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
11
74.2万円
四国
10
114.3万円
地域別台数
関東
24
504.3万円
関西
20
540.4万円
東海
11
566.3万円
北海道
4
184.8万円
九州
9
919.6万円
東北
2
139.3万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
414.1万円
四国
4
429.5万円

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ホンダ  インサイト   トヨタ  センチュリー
326.2万円372.9万円 新車時価格 1960万円2008万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1496 排気量(cc) 4968
109 最高出力(馬力) 381
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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