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シビックセダンとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   トヨタ  センチュリー
VS
16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
83 中古車掲載台数 62
  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 車高調 17AW

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 バックカメラ ETC 本革シート 禁煙車

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証7INナビDレコRカメETCBT地デジ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・TV Bモニター 両側Pスライドドア

    本体価格
    276.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 OBD診断済/革シートセット/純正ナビ

    本体価格
    155.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 社外ナビ/衝突被害軽減ブレーキ/LEDライト

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ 衝突被害軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    180.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様.10インチナビ.ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 霊柩車/出棺/搬送車/本革シート/純正アルミ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ センチュリー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 TSS/衝突軽減/ナビ/Bカメラ/後席液晶/LED

    本体価格
    964.6万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 バックカメラ 後席モニター 電動リアゲート

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    949万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エターナルブラック・46202KM・

    本体価格
    1450万円

関東
23
163万円
関西
10
109.6万円
東海
17
179.8万円
北海道
3
167.5万円
九州
7
182.4万円
東北
8
150.4万円
北陸・甲信越
9
155.6万円
中国
3
166.6万円
四国
3
175.4万円
地域別台数
関東
17
795.7万円
関西
15
506.5万円
東海
6
721.3万円
北海道
2
---
九州
11
838.1万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
419.1万円
四国
1
315万円

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シビックセダンとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   トヨタ  センチュリー
265万円276.1万円 新車時価格 1960万円2008万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1496 排気量(cc) 4968
173 最高出力(馬力) 381
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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