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フィットハイブリッドとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィットハイブリッドとセンチュリーの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  センチュリー
VS
13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 78万円2328万円
センチュリーの相場表を見る
423 中古車掲載台数 81
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション HID スマ-トキ- ナビTV Bカメラ ETC 後期

    本体価格
    19万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV リュクス ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    160万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ケンウッドメモリーナビ  ワンオーナー

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル ナビTV スマートキー 6MT車 ETC ドラレコ

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 走行43230キロ 純CD クルコン キーレス

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV ホーム 

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ワンセグTVETCバツクカメラ車検2年含

    本体価格
    26万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 検R8/2 禁煙 ナビ クルコン シートヒーター

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル リモコンエンジンスターター付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ フルセグTV CD&DVD HID ETC

    本体価格
    49.5万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 

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    950万円

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  • トヨタ センチュリー ベースグレード アーティシャンスピリッツ エアロ

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    885万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 瑞雲デュミアーブルーマイカモリブデン

    本体価格
    158万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 本革 ドアミラー サスコン SSR19 カーテン

    本体価格
    147万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期/ドアミラ-/革シ-ト/リアSideカーテン

    本体価格
    598万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 瑞雲デミュアブルーマイカメタリック

    本体価格
    315万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ガラスコーティングカールソン20HID

    本体価格
    256.5万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 革シート・ベンチシート・コラムシフト

    本体価格
    293.9万円

関東
145
47.7万円
関西
54
40.4万円
東海
36
55.1万円
北海道
21
60.8万円
九州
58
55.5万円
東北
52
48.4万円
北陸・甲信越
24
45.9万円
中国
21
58.6万円
四国
12
66.4万円
地域別台数
関東
24
508.2万円
関西
20
540.4万円
東海
11
677.2万円
北海道
4
184.8万円
九州
9
919.6万円
東北
2
134.3万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
414.1万円
四国
4
429.5万円

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フィットハイブリッドとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  センチュリー
159万円210万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1339~1496 排気量(cc) 4968
88~114 最高出力(馬力) 381
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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