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アクセラスポーツとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとセンチュリーの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  センチュリー
VS
8.5万円274万円
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中古車相場 78万円2328万円
センチュリーの相場表を見る
575 中古車掲載台数 81
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ BOSE シートヒーター

    本体価格
    151.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    79.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 Sスタイル 16インチ 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ クルコン スマートキー ナビ フルセグ

    本体価格
    46.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 18AW 純正メモリナビ/TV ハーフレザー

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S /検:2年付/マツダコネクト/ETC/外16AW/HID

    本体価格
    47万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正7型ナビ 全方位 バックモニタ 衝突軽減

    本体価格
    132.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6MT/ケンスタイルエアロ/ナビTV/黒レザ-

    本体価格
    155.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 バックカメラ

    本体価格
    92.4万円

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    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期/ドアミラ-/革シ-ト/リアSideカーテン

    本体価格
    598万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 端光アルテッチブラウンM(色番4M8)

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期モデル 6速AT 黒革シート

    本体価格
    319万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人オーナー禁煙車ボディーコーティング済

    本体価格
    1060万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 コラムシフト フェンダーミラー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    949万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    169万円

関東
198
87.3万円
関西
71
92.8万円
東海
77
92.9万円
北海道
18
103.2万円
九州
48
88.9万円
東北
50
94.1万円
北陸・甲信越
51
94.6万円
中国
43
100.6万円
四国
19
96.5万円
地域別台数
関東
24
508.2万円
関西
20
540.4万円
東海
11
677.2万円
北海道
4
184.8万円
九州
9
919.6万円
東北
2
134.3万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
414.1万円
四国
4
429.5万円

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アクセラスポーツとセンチュリーのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  センチュリー
171.2万円331万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1496~2188 排気量(cc) 4968
105~175 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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