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CX-5とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とセンチュリーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  センチュリー
VS
45万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 78万円2328万円
センチュリーの相場表を見る
4102 中古車掲載台数 81
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    252.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 全方位モニター パワーシート LEDライト

    本体価格
    214.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD レーダークルコン BOSEサウンド

    本体価格
    110.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 10.25型コネクトナビ 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    282万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ DAMDエアロサンルーフ温熱黒革ナビBOSETV

    本体価格
    175.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 カープレイ対応

    本体価格
    315万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型ナビ地デジBカメラ純正19AW衝突軽減

    本体価格
    82.1万円

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    本体価格
    200万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒本革リアエンタテイメント1オーナー禁煙

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  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様.10インチナビ.ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人オーナー禁煙車ボディーコーティング済

    本体価格
    1060万円

  • トヨタ センチュリー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 ナビリヤエンターきわみ本革ワンオーナー

    本体価格
    1510万円

関東
1150
227.6万円
関西
568
229万円
東海
644
205.8万円
北海道
220
191.6万円
九州
526
229.5万円
東北
271
201.7万円
北陸・甲信越
344
226.2万円
中国
285
224.1万円
四国
94
209.3万円
地域別台数
関東
24
504.3万円
関西
20
540.4万円
東海
11
566.3万円
北海道
4
184.8万円
九州
9
919.6万円
東北
2
139.3万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
414.1万円
四国
4
429.5万円

CX-5の中古車を探す

センチュリーの中古車を探す

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CX-5とセンチュリーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  センチュリー
246.2万円422.5万円 新車時価格 1960万円2008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1997~2488 排気量(cc) 4968
155~230 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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