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エルグランドとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとセンチュリーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  センチュリー
VS
19.9万円708.9万円
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中古車相場 78万円2328万円
センチュリーの相場表を見る
1529 中古車掲載台数 81
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 10型ナビ 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 後席モニター 本革シート エマブレ

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 禁煙&1オナ/全周囲カメラ/ICC/黒本革席

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正エンジンスターター ハーフレザー

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 社外ナビ 両側電動ドア バックカメラ ETC

    本体価格
    186.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期 純正エアロ 純正ナビ 後席モニタ ETC

    本体価格
    210.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 全国1年保証 ユーザー下取車 純正ナビ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙車ナビTV全方位モニターETCキセノン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター Bluetooth バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    132.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 車検令和9年4月

    本体価格
    110万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 ジャンクションフルエアロ スカラー19AW 革

    本体価格
    359万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 Bluetooth通話/新品ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
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  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ ETC

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    本体価格
    100万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ レザートップ グレー革

    本体価格
    360.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 /中期モデル/ワンオーナー/精華シルバー/

    本体価格
    223万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 本革 ドアミラー サスコン SSR19 カーテン

    本体価格
    147万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人1オーナー車 中期 禁煙車 記録簿

    本体価格
    308万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ウッドコンビステアリング バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

関東
514
150.4万円
関西
226
158.5万円
東海
203
212.8万円
北海道
115
149.6万円
九州
155
156.6万円
東北
112
147.9万円
北陸・甲信越
100
163.1万円
中国
52
172.7万円
四国
52
141.1万円
地域別台数
関東
24
508.2万円
関西
20
540.4万円
東海
11
677.2万円
北海道
4
184.8万円
九州
9
919.6万円
東北
2
134.3万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
414.1万円
四国
4
429.5万円

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エルグランドとセンチュリーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  センチュリー
307.7万円837.9万円 新車時価格 1960万円2008万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
2488~3498 排気量(cc) 4968
170~300 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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