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マーチとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   トヨタ  センチュリー
VS
5万円515.7万円
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中古車相場 78万円2328万円
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966 中古車掲載台数 81
  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD 電動格納ミラー・エンジンスターター

    本体価格
    18万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 純正CD・AUX・キーレス・CVT車

    本体価格
    17.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X スマートキー 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    17万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 禁煙車 ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 純正ナビTV HIDライト ドラレコ ETC

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ドラレコ前後 社外3連メーター 車高調

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 マーチ プリンセス 買取車

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正コーナーセンサー 純正FM/AMラジオ

    本体価格
    48万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 ホワイトレザー リアエンター 電動カーテン

    本体価格
    1478万円

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    298.8万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 純正ドアミラー 後期LEDテール

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    99.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期型 6AT 本革 ドアミラー バックカメラ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ストレッチリムジン TRG製 全長615cm

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 法人ワンオーナ 冬タイヤ EMVパッケージ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ 

    本体価格
    応談

関東
331
57.4万円
関西
98
50.5万円
東海
109
60.8万円
北海道
63
51.8万円
九州
122
45.8万円
東北
90
49.9万円
北陸・甲信越
63
58.2万円
中国
55
48.3万円
四国
35
47.2万円
地域別台数
関東
24
508.2万円
関西
20
540.4万円
東海
11
677.2万円
北海道
4
184.8万円
九州
9
919.6万円
東北
2
134.3万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
414.1万円
四国
4
429.5万円

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マーチとセンチュリーのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  センチュリー
100万円356.4万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1198~1597 排気量(cc) 4968
79~150 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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