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ノアとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  センチュリー
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 78万円2328万円
センチュリーの相場表を見る
3300 中古車掲載台数 85
  • トヨタ ノア 2.0 X Vパッケージ ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 福祉車両・手動スロープ・2台積・7人乗

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突軽減 純正ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    387万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    267.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 4WD 後席モニター 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    366.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 3眼LED・快適P・Dミラー・DVD・ETC2.0

    本体価格
    467.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 後席モニター メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 東大和直仕入/走行47.472KM/後席モニター

    本体価格
    89.9万円

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    99万円

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    228万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 霊柩車/出棺/搬送車/本革シート/純正アルミ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 車検R8年4月

    本体価格
    1230万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様・HID・社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 端光アルテッチブラウンM(色番4M8)

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    254.8万円

関東
894
237.1万円
関西
544
225.3万円
東海
506
243.8万円
北海道
189
224.6万円
九州
464
248.9万円
東北
242
226.3万円
北陸・甲信越
200
245.5万円
中国
164
249.7万円
四国
97
218.5万円
地域別台数
関東
24
508.2万円
関西
20
540.4万円
東海
13
620.4万円
北海道
4
184.8万円
九州
9
919.6万円
東北
2
134.3万円
北陸・甲信越
2
171.9万円
中国
6
414.1万円
四国
5
505.6万円

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ノアとセンチュリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  センチュリー
267万円389万円 新車時価格 1960万円2008万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1797~1986 排気量(cc) 4968
98~170 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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