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トヨエースとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとセンチュリーの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  センチュリー
VS
48万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 78万円2328万円
センチュリーの相場表を見る
419 中古車掲載台数 85
  • トヨタ トヨエース 3.0 シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 5MT/フロントフォグ/ラジオ/USB/AUX

    本体価格
    328万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 10尺 オートマ 積載量1450K

    本体価格
    182万円

  • トヨタ トヨエース 積載2000kg-冷蔵冷凍車 サイドドア・スタンバイ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ トヨエース 小型2トン 冷蔵冷凍車 標準ロング -30度設定 キーストン

    本体価格
    218.7万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 低床 3方開 垂直PG 1.45t

    本体価格
    118万円

  • トヨタ トヨエース 4.9ディーゼル 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 1.5トン 2.0ジャストロー  5速ミッション

    本体価格
    73万円

  • トヨタ トヨエース 移動販売車 4WD 5MT 冷蔵冷凍 外部コンセント バックカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース アルミバン 1.5t 

    本体価格
    120.1万円

  • トヨタ トヨエース 高所作業車 アイチ製スカイマスター SS12A

    本体価格
    129.8万円

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  • トヨタ センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ 

    本体価格
    580万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 車検R8年4月

    本体価格
    1230万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    101.5万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ ワンオーナー車 取扱書/保証書/スペアキー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒皮シート リアエンターテインメント

    本体価格
    1229.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ディーラー整備車 後期仕様

    本体価格
    158万円

関東
129
237.6万円
関西
86
200.7万円
東海
74
230.9万円
北海道
35
215.5万円
九州
41
183.3万円
東北
18
243.6万円
北陸・甲信越
11
136.1万円
中国
3
250.8万円
四国
22
194.3万円
地域別台数
関東
24
508.2万円
関西
20
540.4万円
東海
13
620.4万円
北海道
4
184.8万円
九州
9
919.6万円
東北
2
134.3万円
北陸・甲信越
2
171.9万円
中国
6
414.1万円
四国
5
505.6万円

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トヨエースとセンチュリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  センチュリー
--- 新車時価格 1960万円2008万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
2000~5300 排気量(cc) 4968
--- 最高出力(馬力) 381
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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