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RAV4とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とセンチュリーの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  センチュリー
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 78万円2328万円
センチュリーの相場表を見る
2886 中古車掲載台数 80
  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    296.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD パノラマルーフ/パワーシート/10.5型ナビ

    本体価格
    374.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD トヨタセーフティセンス 純正ナビ ETC LED

    本体価格
    320.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 雹害車

    本体価格
    295万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD BFグッドリッチ A/Tタイヤ リフトUP ナビ

    本体価格
    302.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙 純正DA 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    267.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 新品タイヤ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD MC後 パノラマムーンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    376.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 元県公用車・要人2名乗車歴有

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒皮シート リアエンターテインメント

    本体価格
    1229.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 法人ワンオーナ 冬タイヤ EMVパッケージ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアサス フェンダーミラー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ウッドコンビステアリング バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人1オーナー車 中期 禁煙車 記録簿

    本体価格
    308万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 純正ドアミラー 後期LEDテール

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 本革 WORKイミッツ サスコン バックカメラ

    本体価格
    197万円

関東
664
324.4万円
関西
292
319.6万円
東海
627
318.1万円
北海道
146
322.2万円
九州
440
312.6万円
東北
227
321.4万円
北陸・甲信越
212
308万円
中国
181
300.7万円
四国
97
316.1万円
地域別台数
関東
24
504.3万円
関西
20
540.4万円
東海
10
597.1万円
北海道
4
184.8万円
九州
9
919.6万円
東北
2
134.3万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
414.1万円
四国
4
429.5万円

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RAV4とセンチュリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  センチュリー
260.8万円566.2万円 新車時価格 1960万円2008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1986~2487 排気量(cc) 4968
171~178 最高出力(馬力) 381
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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