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カローラツーリングとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとセンチュリーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  センチュリー
VS
115万円349万円
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中古車相場 75.8万円2328万円
センチュリーの相場表を見る
1550 中古車掲載台数 78
  • トヨタ カローラツーリング ハイブリッド W×B 純正ナビ・フルセグTV・ 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB セーフティセンス 純正DA バックカメラ ETC

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ クルコン 衝突軽減 モデリスタエアロ

    本体価格
    299.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10型ナビ 衝突軽減 禁煙 シートヒーター

    本体価格
    282.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB フルセグテレビバックカメラLEDライト

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 試乗車UP・BSM・1500W電源・16AW

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB モデリスタエアロ バックカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様.10インチナビ.ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ ワンオーナー車 取扱書/保証書/スペアキー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人1オーナー車 中期 禁煙車 記録簿

    本体価格
    318万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ 

    本体価格
    580万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 禁煙車 点検記録簿 電動カーテン

    本体価格
    980万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ウッドコンビステアリング バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    978.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 レザーシート 後席モニター 社外19AW

    本体価格
    169万円

関東
394
208.9万円
関西
228
206.3万円
東海
270
208.4万円
北海道
68
216.7万円
九州
230
211.4万円
東北
111
220.4万円
北陸・甲信越
78
210.8万円
中国
115
204万円
四国
56
205.9万円
地域別台数
関東
22
529.1万円
関西
21
523.6万円
東海
9
576.5万円
北海道
4
184.8万円
九州
9
919.6万円
東北
2
139.3万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
415.7万円
四国
4
429.5万円

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カローラツーリングとセンチュリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  センチュリー
197.6万円338.8万円 新車時価格 1960万円2008万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1196~1986 排気量(cc) 4968
98~170 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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