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ヤリスとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  センチュリー
VS
72万円281万円
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中古車相場 78万円2328万円
センチュリーの相場表を見る
2278 中古車掲載台数 80
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DA ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X セーフティセンス 純正ナビ ETC フルセグ

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z セーフティS ナビTV Bカメラ ETC USB

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 衝突軽減装置 純正ナビ ETC

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 競技ベース車両 ジムカーナPN1車両 MT

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 純正8インチディスプレイナビ Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 1オーナー クルコン 純ナビ ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス ナビ

    本体価格
    114万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 後期/ドアミラ-/革シ-ト/リアSideカーテン

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革エアツインモニタ3面カーテンドラレコ

    本体価格
    509万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

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    100万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 アレスフルエアロ 特注アルミ

    本体価格
    1380万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ レザートップ グレー革

    本体価格
    360.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期型 6AT 本革 ドアミラー バックカメラ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 霊柩車/出棺/搬送車/本革シート/純正アルミ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 /中期モデル/ワンオーナー/精華シルバー/

    本体価格
    223万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様.10インチナビ.ETC

    本体価格
    165万円

関東
546
159.3万円
関西
252
161.6万円
東海
396
159.9万円
北海道
139
159.4万円
九州
311
154.3万円
東北
254
163.6万円
北陸・甲信越
141
159.5万円
中国
164
159.7万円
四国
75
168.4万円
地域別台数
関東
24
504.3万円
関西
20
540.4万円
東海
10
597.1万円
北海道
4
184.8万円
九州
9
919.6万円
東北
2
134.3万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
414.1万円
四国
4
429.5万円

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ヤリスとセンチュリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  センチュリー
139.5万円288.8万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
996~1490 排気量(cc) 4968
69~120 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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