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V40とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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V40とセンチュリーの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  センチュリー
VS
29.8万円289万円
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中古車相場 78万円2328万円
センチュリーの相場表を見る
345 中古車掲載台数 80
  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2019モデル D4ディーゼル ブロンドレザー

    本体価格
    184万円

  • ボルボ V40 1.8 エアロ AW クリアヘッド

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V40 T4 SE 走行6600km レザーシート シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション 特別仕様車・2019年モデル

    本体価格
    173万円

  • ボルボ V40 D4 Rデザイン ディーゼルターボ ナビ カメラ 本革 サンルーフ ポールスター

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 後期 特別仕様車 ナビ Bカメラ LED 18AW

    本体価格
    103.9万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 後期 インテリセ-フ ACC ナビ 12セグ LED

    本体価格
    131.6万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 

    本体価格
    129.9万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ メーカー特別仕様車/ドラレコ/車検R9年3月

    本体価格
    100.2万円

  • ボルボ V40 T4 SE ナビTV ACC Bカメラ ETC 前後Dレコ

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 ディーラー整備車 後期仕様

    本体価格
    158万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 元県公用車・要人2名乗車歴有

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    189.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    950万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    1350万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニター/ウール100シート/BカメラETC

    本体価格
    998万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ストレッチリムジン TRG製 全長615cm

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ETC/ナビ/後部座席モニター

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 純正ドアミラー 後期LEDテール

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    254.8万円

関東
145
121.5万円
関西
58
97.6万円
東海
40
116.3万円
北海道
4
52.7万円
九州
40
138.7万円
東北
11
127.9万円
北陸・甲信越
22
134.5万円
中国
15
102.2万円
四国
10
122.9万円
地域別台数
関東
24
508.2万円
関西
20
540.4万円
東海
10
597.1万円
北海道
4
184.8万円
九州
9
919.6万円
東北
2
134.3万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
414.1万円
四国
4
429.5万円

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V40とセンチュリーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  センチュリー
269万円499万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1497~1983 排気量(cc) 4968
122~245 最高出力(馬力) 381
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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