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ソアラとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとSLクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   メルセデスAMG  SLクラス
VS
55万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 929万円3880万円
SLクラスの相場表を見る
161 中古車掲載台数 161
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外ナビTV 本革シート 20インチAW HID ETC

    本体価格
    102.4万円

  • トヨタ ソアラ 20GTツインターボGTL サンルーフ付き 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 19incアルミ・本革シート

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV レクサス仕様 トムスエアロ トムスマフラー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T ブリッツタービンVプロ326アルミLSD

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV レクサスSC430仕様・エイムゲインエアロ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ・タイヤ4本新品・バックカメラ・ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT LIMITED ビニールトップ レザートップ 純正

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GT Sパッケージ装着車 ETC付き

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ GZ20改 MT載替公認済み

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤本革シート フルプロテクションフィルム

    本体価格
    1088万円

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    1980万円

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1195万円

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    1098万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス モータースポーツ コレクターズ エディション 4WD 国内17台限定

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1238万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMG21インチ鍛造AW AMGカーボンインテリア

    本体価格
    1898万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ブラック幌  ヘッドアップディスプレイ 左H

    本体価格
    1298万円

関東
48
204.3万円
関西
18
284.6万円
東海
21
238.3万円
北海道
14
148.8万円
九州
17
187.7万円
東北
12
131.3万円
北陸・甲信越
7
151.1万円
中国
19
236万円
四国
5
358.6万円
地域別台数
関東
65
1413.2万円
関西
33
1405.1万円
東海
39
1536.2万円
北海道
5
1628.5万円
九州
6
1095.3万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
4
1340.3万円
中国
5
1127.5万円
四国
2
1318万円

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ソアラとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   メルセデスAMG  SLクラス
630万円661.5万円 新車時価格 1648万円4000万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
4292 排気量(cc) 1991~3982
280 最高出力(馬力) 381~612
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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