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ソアラとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとF8トリブートの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   フェラーリ  F8トリブート
VS
55万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
167 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ソアラ 4.0 GTリミテッド アクティブコントロールサスペンション仕様車 1オーナー Fオリジナル 記録簿16枚 マルチV

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GT 走行40000キロ フルオリジナル

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ラッピング

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ワンオーナー ベージュレザー 検査2年渡

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 赤全塗装 5MT載替公認 Wターボ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 5速公認 1JZ トラストTD06-25タービン

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ローダウン 社外20AW

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 エアサス 25000キロ純正フォグ AT車

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 電動オープン 車高調 19インチアルミ

    本体価格
    59.8万円

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    4249.8万円

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    4230万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1700   youtube解説動画有り

    本体価格
    5000万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 左H リフター Pディスプレイ LEDカーボン

    本体価格
    4400万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT フロントリフター LED付きステアリング

    本体価格
    3848万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンファイバーリアディフューザー

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT NOVITECホイール カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 右ハンドル OP695

    本体価格
    4255万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 フロントリフター

    本体価格
    3880万円

関東
50
203.2万円
関西
19
270.7万円
東海
22
236.4万円
北海道
14
148.8万円
九州
19
195万円
東北
11
135.4万円
北陸・甲信越
7
151.1万円
中国
20
239.3万円
四国
5
358.6万円
地域別台数
関東
24
4161.1万円
関西
13
4132.2万円
東海
13
4358.4万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4454.9万円
四国
0
---

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ソアラとF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   フェラーリ  F8トリブート
630万円661.5万円 新車時価格 3245万円3328万円
オープン ボディタイプ クーペ
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
4292 排気量(cc) 3902
280 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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