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ソアラとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
55万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 78万円196.8万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
168 中古車掲載台数 68
  • トヨタ ソアラ 2.0VX 希少純正5速MT車 機関良好 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 3.0リミテッド 純正フルノーマル 革シート AT車

    本体価格
    332.2万円

  • トヨタ ソアラ その他 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正エアロノーマル車後期型パワーシート

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ラッピング

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビTV パワーシート クルコン ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ETC/フルセグTV/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ワンオーナー ベージュレザー 検査2年渡

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV コンバーチブルクルーズコントロールETC

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 検査2年渡し マークレビン トムスパーツ

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    143万円

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    142.3万円

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    95万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ カメラ LED ETC

    本体価格
    196.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー 純正HDDナビ リアカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限フルエアロ追従クルーズ衝突軽減地デジ

    本体価格
    132.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ETC パワーシート

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDフルセグインターナビ BT対応

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ/レザーパッケージ/パワーシート

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サンルーフ革シート

    本体価格
    158万円

関東
50
203.2万円
関西
19
270.7万円
東海
23
232.4万円
北海道
14
148.8万円
九州
19
195万円
東北
11
135.4万円
北陸・甲信越
7
151.1万円
中国
20
239.3万円
四国
5
358.6万円
地域別台数
関東
31
128.1万円
関西
3
96.9万円
東海
5
144.9万円
北海道
2
123.7万円
九州
16
130.2万円
東北
2
136.1万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
4
138.7万円
四国
1
139.7万円

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ソアラとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   ホンダ  アコードハイブリッド
630万円661.5万円 新車時価格 365万円401.1万円
オープン ボディタイプ セダン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
4292 排気量(cc) 1993
280 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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