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ソアラとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとディスカバリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   ランドローバー  ディスカバリー
VS
55万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1180万円
ディスカバリーの相場表を見る
163 中古車掲載台数 125
  • トヨタ ソアラ 2.0 GT 1Gツインカム 純正アルミ AT車

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT LTD 後期パール塗装済み

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 MZ21改

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外20AW エアロ ローダウン Tベルト交換

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 MC後/BK・クラッチ・エアサス整備済

    本体価格
    405.6万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ラッピング

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV バックカメラ ナビ

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT ツインターボL MT換装/新品アルミ/サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GT ツインカム ノーマル車HIDライトETC

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    69.8万円

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    150万円

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    1099.9万円

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    本体価格
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  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
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  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

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    本体価格
    178万円

関東
48
204.3万円
関西
18
284.7万円
東海
22
234万円
北海道
14
148.8万円
九州
18
200.1万円
東北
12
131.3万円
北陸・甲信越
7
151.1万円
中国
19
236万円
四国
5
358.6万円
地域別台数
関東
79
343.7万円
関西
12
660.7万円
東海
15
660.8万円
北海道
6
418.2万円
九州
7
589.1万円
東北
2
716.6万円
北陸・甲信越
2
938万円
中国
0
---
四国
2
563万円

ソアラの中古車を探す

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ソアラとディスカバリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   ランドローバー  ディスカバリー
630万円661.5万円 新車時価格 779万円1052.9万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
4292 排気量(cc) 2992~2994
280 最高出力(馬力) 258~360
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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