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デミオとソアラを比較! - みんなの比較車種

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デミオとソアラの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ソアラ
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 55万円525万円
ソアラの相場表を見る
1454 中古車掲載台数 161
  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ドライビングコンフォートパッケージe-4WD

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートキー ETC HID フォグランプ

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Btooth/1オーナ/LED/Bカメラ

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTVBカメラETC ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ 全周囲カメラ ドラレコ BLUETOOTH

    本体価格
    92.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 純正ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    121.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II メモリナビ TV ETC キ-レス 14AW Tチェーン

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 保証付 禁煙 白革シート フロントリップ

    本体価格
    92.6万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ETC/フルセグTV/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT LTD 後期パール塗装済み

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビアルミクルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 MC後/BK・クラッチ・エアサス整備済

    本体価格
    405.6万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 記録簿22枚 Tベルト&燃ポン&オルタ替

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン/クルコン/マークレビンソン

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ソアラ 2.8 GT-limited 車高調 WORKアルミ 検2年 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 5MT ツインターボ 走行56000km

    本体価格
    299万円

関東
386
67.3万円
関西
140
70万円
東海
219
68.6万円
北海道
67
68.9万円
九州
166
68.2万円
東北
146
76.7万円
北陸・甲信越
152
71.4万円
中国
129
77.6万円
四国
49
72.8万円
地域別台数
関東
48
204.3万円
関西
18
284.6万円
東海
21
238.3万円
北海道
14
148.8万円
九州
17
187.7万円
東北
12
131.3万円
北陸・甲信越
7
151.1万円
中国
19
236万円
四国
5
358.6万円

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デミオとソアラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ソアラ
135万円227.9万円 新車時価格 630万円661.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
1298~1498 排気量(cc) 4292
92~116 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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