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ソアラとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  フェアレディZロードスター
VS
55万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
161 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ソアラ 3.0GT Sパッケージ装着車 ETC付き

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 20インチアルミ 社外サス

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 走行37000Km・フルノーマル・革シート

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.0 GTリミテッド GPS付エレクトロマルチビジョン装着車 サンルーフ 本革電動シート エアサス

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正フルエアロ VOLKRACING16AW

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 20インチホイール アルミ製ルーフ ETC

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 エアロBBS17AW本革シート外マフラー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 車高調  ロールバー 修復無 ベース車

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 走行6000キロ/横浜34抹消/ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外19&20インチAW ナビTV

    本体価格
    99万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ナビ TV ETCキーレス トラストマフラー

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    249.9万円

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    98万円

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    59万円

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    269.9万円

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    379.8万円

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    130万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ワンオーナー ボルドー幌

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 社外20インチアルミ 社外バンパー

    本体価格
    67万円

関東
48
204.3万円
関西
18
284.6万円
東海
21
238.3万円
北海道
14
148.8万円
九州
17
187.7万円
東北
12
131.3万円
北陸・甲信越
7
151.1万円
中国
19
236万円
四国
5
358.6万円
地域別台数
関東
33
200.8万円
関西
8
154万円
東海
10
207.7万円
北海道
3
142.3万円
九州
11
171.5万円
東北
2
98.9万円
北陸・甲信越
6
209.4万円
中国
3
104万円
四国
2
98万円

ソアラの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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ソアラとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  フェアレディZロードスター
630万円661.5万円 新車時価格 435.8万円527万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
4292 排気量(cc) 3696
280 最高出力(馬力) 336
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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