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ソアラとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとゴーストの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   ロールスロイス  ゴースト
VS
55万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 1059万円4795万円
ゴーストの相場表を見る
163 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 外タービンVプロ326アルミMT載替修復無

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0VR 5MT フロント車高調/サンルーフ/マークI15AW

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ソアラ 2.0VRターボ オルタ タイベル 燃料ポンプ交換済

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 載替5速公認 LIMITED仕様

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 保証付 禁煙 白革シート フロントリップ

    本体価格
    92.6万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 赤全塗装 5MT載替公認 Wターボ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV エアロ 車高調 社外AW 禁煙車 保証付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション マークレビンソン禁煙クルコン赤革シート

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ETC ナビ 電動オープン タイベル交換済み

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 走行37000Km・フルノーマル・革シート

    本体価格
    149.8万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 マンソリーフルエアロ ディーラー車 22AW

    本体価格
    2700万円

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    4150万円

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    3480万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    3980万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース 

    本体価格
    1510万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1750万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    3290万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 エアサス交換歴有 コーンズ車検済み

    本体価格
    1059万円

  • ロールスロイス ゴースト ブラック バッジ OP547/スターヘッドライナー/21inAW/黒革

    本体価格
    応談

関東
49
208万円
関西
18
282.4万円
東海
20
240.6万円
北海道
14
148.5万円
九州
18
182.5万円
東北
12
131.3万円
北陸・甲信越
7
151.1万円
中国
20
234.4万円
四国
5
358.6万円
地域別台数
関東
26
3046.8万円
関西
18
2655.9万円
東海
9
2327.1万円
北海道
1
1318.8万円
九州
3
3860万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソアラとゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   ロールスロイス  ゴースト
630万円661.5万円 新車時価格 3590万円4200万円
オープン ボディタイプ セダン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
4292 排気量(cc) 6750
280 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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