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ソアラとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとオーリスの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   トヨタ  オーリス
VS
55万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
177 中古車掲載台数 164
  • トヨタ ソアラ 2.0GTツインカム・車高調・マフラー ローダウン.アルミホイール.ETC

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT バネサス変更 ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT ワンオーナー車 純正15インチAW 保証付

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0GTツインカム24 5速 前後車高調 タコ足 マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.0GTツインカム24 車高調 タコ足 マークIII14インチアルミ

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外アルミ/ワイドオーバーフェンダー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動メタルトップ 本革シート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 走行6800km レッドレザーシート

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV エアロ 車高調 社外AW 禁煙車 保証付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ソアラ GT TWIN CAM24 ツインカム24

    本体価格
    420万円

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    本体価格
    108万円

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    107.8万円

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    応談

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    79.5万円

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    130万円

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    本体価格
    97.2万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD 純正エンジンスターター付

    本体価格
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  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド SDナビゲーション・バックモニター

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    129万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6速MTナビTVスマートキーRカメラETC HID

    本体価格
    89万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Mパッケージ ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    44万円

関東
60
204万円
関西
21
261万円
東海
25
213.8万円
北海道
12
148万円
九州
23
195.6万円
東北
9
159.1万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
17
242.2万円
四国
4
358.6万円
地域別台数
関東
53
113.5万円
関西
23
103.4万円
東海
30
97.8万円
北海道
11
87.3万円
九州
12
103.5万円
東北
10
101.5万円
北陸・甲信越
13
88.6万円
中国
10
106.4万円
四国
2
90.6万円

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トヨタ  ソアラ   トヨタ  オーリス
630万円661.5万円 新車時価格 171万円370.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
4292 排気量(cc) 1196~1797
280 最高出力(馬力) 99~144
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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