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スカイラインクーペとソアラエアロキャビンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとソアラエアロキャビンの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  ソアラエアロキャビン
VS
39.8万円888万円
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中古車相場 170万円271万円
ソアラエアロキャビンの相場表を見る
314 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイラインクーペ GT-EX ソレタコデュアル 福岡旧車 フルタップ車高調 ロンシャン 公認

    本体価格
    528万円

  • 日産 スカイラインクーペ RS-X 2000ターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM エアロセレクション サンルーフ HICAS

    本体価格
    405万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    130万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速 後期型 HDDナビETC サンルーフ エアロ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTSツインカム24V 5速MT タイベル交換済み ワンオーナー

    本体価格
    280万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 修復歴無し 実走33900km 全塗装済 2名乗車

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2Dr GT ハコスカGT-R仕様

    本体価格
    990万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 禁煙6MTローダウンBLITZ車高調

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT 5MT アルミ 全塗装済シルバー  旧車

    本体価格
    999万円

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    応談

  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT 電動オープン 500台限定車 7M Tベル交換済

    本体価格
    271万円

関東
129
369.8万円
関西
20
417.1万円
東海
51
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
40
498.3万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
26
353.3万円
四国
3
307.5万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
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四国
0
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スカイラインクーペとソアラエアロキャビンのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  ソアラエアロキャビン
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4675×1725×1345
3696 排気量(cc) 2954
333 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

世界初の電動メタルトップを採用

2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに4ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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